യോക്കിയുടെ എയർ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റംസ്

ഇത് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് എയർ സസ്‌പെൻഷൻ സംവിധാനമാണെങ്കിലും, ആനുകൂല്യങ്ങൾ വാഹനത്തിൻ്റെ യാത്രയെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തും. എയർ സസ്പെൻഷൻ്റെ ചില ഗുണങ്ങൾ നോക്കൂ:

റോഡിലെ ശബ്ദം, കാഠിന്യം, വൈബ്രേഷൻ എന്നിവ കുറയുന്നത് കാരണം ഡ്രൈവർക്ക് കൂടുതൽ സുഖം ലഭിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് അസ്വസ്ഥതയ്ക്കും ക്ഷീണത്തിനും കാരണമാകും.

ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഡ്രൈവിംഗിൻ്റെ കാഠിന്യവും വൈബ്രേഷനും കുറയുന്നതിനാൽ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ കുറഞ്ഞ തേയ്മാനം

എയർ സസ്പെൻഷനോടുകൂടി ട്രെയിലറുകൾ കൂടുതൽ നേരം നിലനിൽക്കും, കാരണം സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ അത്ര വൈബ്രേഷൻ എടുക്കുന്നില്ല

വാഹനം ശൂന്യമായിരിക്കുമ്പോൾ പരുക്കൻ റോഡുകളിലും ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലും കുതിക്കുന്ന ഷോർട്ട് വീൽബേസ് ട്രക്കുകളുടെ പ്രവണത എയർ സസ്പെൻഷൻ കുറയ്ക്കുന്നു.

ലോഡ് ഭാരവും വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗതയും അടിസ്ഥാനമാക്കി എയർ സസ്പെൻഷൻ റൈഡ് ഉയരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു

എയർ സസ്പെൻഷൻ കാരണം ഉയർന്ന കോർണർ വേഗത റോഡിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്

എയർ സസ്‌പെൻഷൻ ട്രക്കുകളുടെയും ട്രെയിലറുകളുടെയും ഗതാഗത ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ സസ്പെൻഷനെയും സമനിലയിലാക്കുന്ന മികച്ച ഗ്രിപ്പ് നൽകുന്നു. ഒരു എയർ സസ്‌പെൻഷൻ സംവിധാനവും അനുഭവത്തിനായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഹൈവേ ക്രൂയിസിങ്ങിന് മൃദുലമായ അനുഭവമോ അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്ന റോഡുകളിൽ മെച്ചപ്പെട്ട ഹാൻഡ്‌ലിങ്ങിനായി ഒരു ഹാർഡ് റൈഡോ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

ഭാരമുള്ള ഭാരം കയറ്റുന്ന കാര്യത്തിൽ, എയർ സസ്‌പെൻഷൻ കൂടുതൽ സ്ഥിരത പ്രദാനം ചെയ്യുകയും എല്ലാ ചക്രങ്ങളും ഒരേപോലെ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. എയർ സസ്‌പെൻഷൻ സംവിധാനം ട്രക്കുകളെ വശത്തുനിന്ന് വശത്തേക്ക് നിരപ്പാക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ചരക്ക് നിരപ്പാക്കാൻ പ്രയാസമുള്ള സന്ദർഭങ്ങളിൽ. ഇത് മൂലകളും വളവുകളും തിരിയുമ്പോൾ ബോഡി റോൾ കുറയുന്നു.

എയർ സസ്പെൻഷൻ്റെ തരങ്ങൾ

1.ബെല്ലോ ടൈപ്പ് എയർ സസ്പെൻഷൻ (സ്പ്രിംഗ്)

ഈ തരത്തിലുള്ള എയർ സ്പ്രിംഗിൽ ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തിനായി രണ്ട് വളവുകളുള്ള വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഭാഗങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച റബ്ബർ ബെല്ലോകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇത് പരമ്പരാഗത കോയിൽ സ്പ്രിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി എയർ സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2.പിസ്റ്റൺ ടൈപ്പ് എയർ സസ്പെൻഷൻ (സ്പ്രിംഗ്)

ഈ സംവിധാനത്തിൽ, ഒരു വിപരീത ഡ്രം പോലെയുള്ള ഒരു ലോഹ-എയർ കണ്ടെയ്നർ ഫ്രെയിമിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു സ്ലൈഡിംഗ് പിസ്റ്റൺ താഴത്തെ വിഷ്ബോണുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതേസമയം ഫ്ലെക്സിബിൾ ഡയഫ്രം ഒരു ഇറുകിയ മുദ്ര ഉറപ്പാക്കുന്നു. ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഡയഫ്രം അതിൻ്റെ പുറം ചുറ്റളവിൽ ഡ്രമ്മിൻ്റെ ചുണ്ടിലും പിസ്റ്റണിൻ്റെ മധ്യത്തിലും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

3. നീളമേറിയ ബെല്ലോസ് എയർ സസ്പെൻഷൻ

റിയർ ആക്‌സിൽ പ്രയോഗങ്ങൾക്കായി, ഏകദേശം ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ആകൃതികളും അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിലുള്ള അറ്റങ്ങളുമുള്ള നീളമേറിയ ബെല്ലോകൾ സാധാരണയായി രണ്ട് വളവുകളുള്ളവയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഈ ബെല്ലോകൾ റിയർ ആക്‌സിലിനും വാഹന ഫ്രെയിമിനുമിടയിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കൂടാതെ കാര്യക്ഷമമായ സസ്പെൻഷൻ പ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ ടോർക്കുകളും ത്രസ്റ്റുകളും നേരിടാൻ റേഡിയസ് വടികളാൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.